ParisZine

Aujourd'hui de nombreux fléaux tuent les jeunes :

- 1/4 des 8000 tués sur la route en France ont entre 15 et 24 ans ;
- 2 jeunes sur 10 sont impliqués dans un accident ;
- 41% des jeunes interrogés avouent avoir bu et pris le volant ;
- 1/3 des 18-29 ans ont de multiples partenaires alors qu'1/4 des 18-24 ans n'utilisaient pas de préservatif en 2004 ;
- La France détient le triste record du taux de suicide des jeunes, elle est classée n° 1 ;
- 18% des 15-19 ans déclarent consommer du cannabis ;
- 1 garçon sur 5 (17 ans) consomme régulièrement de l'alcool.

L'Opération Sakado vise les 16-25 ans. Son but : que l'information soit totalement accessible à la jeunesse, qu'elle atteigne sa cible pour que la lutte contre ces fléaux soit efficace. Un sac à dos est offert (sans contre-partie) aux jeunes. Il contient deux parties distinctes dont l'une regroupant des fascicules d'information sur la sécurité routière, la drogue, l'alcool, le sida et le civisme. Sont d'ores et déjà partenaires des auto-écoles, des discothèques, des société d'autoroute, des établissements scolaires et plusieurs Ministères. ParisZine a été sollicité comme partenaire de l'Opération Sakado, raison pour laquelle vous retrouverez désormais en permanence un lien vers le blog de Sakado dans les colonnes du blog.

N'hésitez pas à les contacter !

Marie Corceiro-Leal

Stéphane Grangier, photographe, s'est pris de passion pour une démarche esthétique inattendue : les vitraux du Père Lachaise. Ces jeux de lumière, de matière et d'étrange reviennent sur l'ensemble de sa production. Son travail a déjà été retenu pour passer devant la commission des Transphotographiques de Lille. Une exposition dans notre arrondissement ou dans le 20ème ne serait-elle pas la bienvenue ? Si d'aventure des organisateurs sont tentés par cette belle démarche, vous pouvez contacter Stéphane Grangier à l'adresse suivante : #stefgrangier#@hotmail.com (N'oubliez pas d'enlever les dièses, mesure anti-spam !). Vous pouvez aussi écrire à la rédaction pour obtenir son numéro de téléphone.

Marie Corceiro-Leal

--> Vous pouvez consulter 18 de ses images sur le site www.centre-iris.fr (rubrique "Photographes" puis "Stéphane Grangier").

Photo : Vitraux 01711 - © Stéphane Grangier. Je rappelle aux lecteurs que Stéphane Grangier nous fait l'amitié de prêter cette photo (et quelques autres à paraître ultérieurement). Toutefois, cette image comme les suivantes ne sont pas libres de droit. [Vous pouvez comme souvent cliquer sur la photo pour l'agrandir]

A la veille des fêtes, il est prudent de noter dans son agenda le numéro d'un service de taxi ou encore les endroits où vous avez quelques chances d'en trouver. N'oubliez pas, boire ou conduire, il faut choisir ! Et comme je vous souhaite des réjouissances dignes d'Epicure, je vous donne aussi le remède anti-PV-et-accidents (qui ne pourra rien en revanche pour votre foie ;-)

Dans le 11ème arrondissement, il existe six bornes de taxis :

1- Métro Goncourt (Ligne 11) : 137, avenue Parmentier
Tél. 01 42 03 00 00
2- Métro Faidherbe Chaligny (Ligne 8) : 2, rue Faidherbe
Tél. 01 43 72 00 00
3- Place de la Nation : 1, avenue du Trône
Tél. 01 43 73 29 58
4- Place de la République : 1, avenue de la République
Tél. 01 43 55 92 64
5- Place Léon Blum : place Léon Blum
Tél. 01 43 79 00 00
6- Place de la Bastille : 8-10 place de la Bastille (2, rue de la Roquette)
Tél. 01 43 47 03 32

Si vous allez crapahuter ailleurs dans la capitale, vous pouvez consulter ou télécharger ici la liste des bornes de taxis dans Paris. Il se pourrait que le Père Noël vous ait donné rendez-vous en banlieue, auquel cas, toutes les bornes d'Ile-de-France sont sur Taxi-Paris.

Il est également possible de réserver un taxi sur Internet, par exemple chez InfoTaxiParis ou AirportTaxis pour ne citer qu'eux.

Amusez-vous bien !

Marie C-L

***
Photo : "Logo taxi parisien", par Durant et Cheryl sur Europe for visitors. Thanks to Durant and Cheryl !

A la veille des fêtes, il est prudent de noter dans son agenda le numéro d'un service de taxi ou encore les endroits où vous avez quelques chances d'en trouver. N'oubliez pas, boire ou conduire, il faut choisir ! Et comme je vous souhaite des réjouissances dignes d'Epicure, je vous donne aussi le remède anti-PV-et-accidents (qui ne pourra rien en revanche pour votre foie ;-)

Dans le 11ème arrondissement, il existe six bornes de taxis :

1- Métro Goncourt (Ligne 11) : 137, avenue Parmentier
Tél. 01 42 03 00 00
2- Métro Faidherbe Chaligny (Ligne 8) : 2, rue Faidherbe
Tél. 01 43 72 00 00
3- Place de la Nation : 1, avenue du Trône
Tél. 01 43 73 29 58
4- Place de la République : 1, avenue de la République
Tél. 01 43 55 92 64
5- Place Léon Blum : place Léon Blum
Tél. 01 43 79 00 00
6- Place de la Bastille : 8-10 place de la Bastille (2, rue de la Roquette)
Tél. 01 43 47 03 32

Si vous allez crapahuter ailleurs dans la capitale, vous pouvez consulter ou télécharger ici la liste des bornes de taxis dans Paris. Il se pourrait que le Père Noël vous ait donné rendez-vous en banlieue, auquel cas, toutes les bornes d'Ile-de-France sont sur Taxi-Paris.

Il est également possible de réserver un taxi sur Internet, par exemple chez InfoTaxiParis ou AirportTaxis pour ne citer qu'eux.

Amusez-vous bien !

Marie C-L

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Photo : "Logo taxi parisien", par Durant et Cheryl sur Europe for visitors. Thanks to Durant and Cheryl !

Voici la suite des trois premiers articles consacrés à la pollution atmosphérique et aux solutions diverses qui pourraient aider à lutter contre ce fléau.

Rappel : D’après une récente enquête publiée par le Ministère de l’écologie, la pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.[Voir les articles précédents]

Comme en témoignent les résultats du sondage proposé sur ParisZine ces dernières semaines, le sujet préoccupe un certain nombre d’entre vous. Paris, comme toutes les métropoles est polluée, les faits sont là. Passons ensemble en revue la liste des solutions possibles en commençant aujourd’hui par ce bon vieux vélo ! L’idée est toute simple, mais ce sont souvent ces recettes-là qui sont les meilleures.

L’actuelle majorité municipale (tout comme l’ancienne) revendique le développement à tout va des pistes cyclables. Très bien… Ou presque puisque 10 ans après le lancement d’un programme de liaison permettant de traverser Paris en voie «sécurisée», n’importe quel cycliste se rendra compte au bout de 10 minutes d’exercice dans la capitale que les résultats ne sont pas toujours au rendez-vous. Sur le terrain, de quoi parlons-nous réellement ?

Dans le 11ème arrondissement, ces sites sécurisés manquent terriblement, mais ils arrivent. Nous avons désormais de nouvelles pistes cyclables flambant neuves et vraiment sécurisées à la frontière Est de l’arrondissement. Elles suivent les boulevards de Charonne, Ménilmontant et Belleville (voir ci-contre - cliquez sur la photo pour l'agrandir). Pour autant, tout n’est pas parfait et faire du vélo sur les boulevards peut relever du parcours du combattant… Visite guidée :

Ici, ce sont les voitures qui obstruent la piste, obligeant cette maman et ses enfants (à droite) à mordre la chaussée en plein carrefour. Plus loin une voiture prend carrément la piste elle-même pour une voie de garage.

Si nous pouvons féliciter les concepteurs d’avoir prévu des passages piétons et cyclistes bien séparés aux carrefours (contrairement à ce que vous verrez plus bas dans le 14ème), encore faudrait-il que les conducteurs les respectent (voir photo ci-contre prise au feu rouge - cliquez sur la photo pour l'agrandir). J’ai fait le pied de grue un bon moment, juste en face du Père Lachaise, espérant prendre une photo de la signalisation au sol toute nue. Pure perte de temps, autant du côté 11ème que du côté 20ème juste en face !

D’ici un an, la place Léon Blum et ses alentours auront eux aussi leurs pistes cyclables, tout aussi rutilantes. Espérons qu’il y en aura d’autres, et qu’elles feront honneur aux urbanistes et autres concepteurs des Ponts et Chaussées, pas toujours très au fait de l’art de la bicyclette en ville. Pour preuve, quelques réalisations «étonnantes» de bêtise chez nos voisins du 14ème arrondissement :

- Les pistes cyclables incohérentes (voir photo ci-dessous) : sur le trottoir, avenue Jean Moulin puis place Victor et Hélène Basch, une piste cyclable qui débouche sur le passage piéton… Là, que faire ? Traverser à pieds au milieu des piétons ?

- Les pistes cyclables "oecuméniques" qui mettent sur le même tracé bus, taxis et vélos – on se demande encore quel est le spécialiste qui a eu l’idée de faire courir éléphants, purs sangs et lévriers sur des espaces partagés…

La liste est longue, je renvoie donc les curieux à l’article consacré à ce sujet sur Paris14.

Pour ne pas faire de mauvais esprit, citons aussi les réussites en la matière. Celle de la rue de Rivoli et celle qui longe le métro aérien dans le 15ème semblent être des exemples à suivre car elles isolent relativement bien les cyclistes de la très forte densité de circulation automobile sur ces axes. Mentionnons aussi les pistes cyclables de la place Félix Eboué dans le 12ème arrondissement qui sont un modèle du genre.

Pour continuer de faire la part des choses, on peut ajouter que la volonté politique de développer des pistes sécurisées existerait sûrement davantage si ces espaces réservés aux cyclistes étaient un peu plus fréquentés. C’est la fameuse histoire de la poule et de l’œuf…

Peut-être souhaitez-vous tester le réseau des pistes cyclables avant d’investir dans un vélo ? Vous avez le choix entre la formule tourisme via la Ratp ou la formule commerce local avec «Paris à vélo c’est sympa» (Métro : Richard Lenoir – Ligne 5). En plus, là, vous pouvez aussi louer des tandems et acheter un vélo neuf ou d’occasion si l’expérience vous a plu ! Si vous connaissez une autre adresse de location de vélos dans l’arrondissement, soyez généreux, partagez-là avec nous en cliquant sur la fonction «Commentaires» au bas de cet article.

... à suivre...

Marie Corceiro-Leal

Cette série d’article a été écrite en collaboration avec Pierre Vallet de Paris14.info

***
Lire les articles précédents :

[Lire l'épisode 1 : Un vrai problème]
[Lire l'épisode 2 : Responsabilités partagées]
[Lire l'épisode 3 : Vive le système D !]

***
Photos 1, 2, 3 : Les pistes cyclables en site propre du boulevard de Ménilmontant et le carrefour Roquette-Ménilmontant face au cimetière du Père Lachaise côté 11ème arrondissement (Marie Corceiro-Leal). Ces photos ont été prises aujourd'hui, mercredi 7 décembre.
Photo 4 : Rencontre d'un passage piéton et d'une piste cyclable avenue Jean Moulin dans le 14ème (Pierre Vallet).

Pour répondre à la demande d'Agnès, voici une présentation de l'AMAP et surtout les informations utiles pour ce qui est de ses activités dans le 11ème arrondissement :

"Les Associations pour le Maintien d’une Agriculture Paysanne sont des partenariats de proximité entre un groupe de consommateurs et une ferme, souvent située en zone péri-urbaine, se développant à partir de la vente directe par souscription des produits de cette dernière.

Elles sont adaptées à tout type de production, et particulièrement à celle des fruits et légumes.

Dans une AMAP, les consommateurs choisissent avec l'agriculteur les légumes à cultiver, le prix de la souscription, et les modalités de distribution des produits (fréquence, lieu, horaires...). Ensuite, chaque consommateur achète à l'avance sa part de récolte qu'il viendra récupérer pendant la saison de production selon les modalités définies. En général, un partage de récolte en AMAP se déroule de la manière suivante :

A tour de rôle, un adhérent est responsable de la distribution de la semaine. Il est chargé d'installer les cagettes de produits que le fermier a apportées, d'indiquer sur un tableau la composition du panier de la semaine, et d'accueillir les autres adhérents (émargement des présents, remise d'un bulletin de liaison contenant notamment des nouvelles de la ferme et des recettes de cuisine, etc.).

Chaque adhérent peut alors composer son panier en suivant les indications au tableau. S'il n'aime vraiment pas un des légumes proposés, il peut le déposer dans le "panier d'échanges" et prendre de ce panier un autre légume.

Le maraîcher assiste à la distribution et répond volontiers aux questions des adhérents sur l'avancée des cultures, sur la prochaine sortie à la ferme, etc." [1]

L'AMAP dans le 11ème :

Quartier : St Maur / Parmentier
Contact : #amap_onze#@yahoo.fr (il faut enlever les dièses de l'adresse pour qu'elle soit valide, c'est une mesure anti-spam ;-)
Agriculteur partenaire : Xavier Dandoit (AB, Provins, 77)
Partage de récolte : Le mercredi entre 18h00 et 19h00.
Lieu : La Passerelle [2], 3 rue St Hubert 75011 - Métro : St Maur (Ligne 3)

Retrouvez toutes les adresses de l'AMAP en Ile-de-France sur Alliance-Idf

Bon appétit !

Marie C-L

***

[1] Extrait des explications fournies sur le site de l'association : alliancepec.free.fr sur lequel vous pourrez trouvez aussi bien d'autres informations, dont l'histoire de cette initiative.

[2] La Passerelle vous a été présentée dans l'article "Promenade dans le quartier Léon Blum - Folie Régnault 5ème partie". Vous pouvez aussi visiter le site de La Passerelle.

Photo : Copie d'écran du site de l'Amap

Après un week-end prolongé bien agréable, reprise de la mise en ligne quotidienne avec ces petites curiosités locales qui font le charme de notre quartier... [Vous pouvez cliquer sur les images pour les agrandir]



Ouvrons le bal avec un panneau délicieusement subversif et surtout plein d'humour... dont je vous cacherai l'adresse de crainte que les pouvoirs publics ne nous en privent trop rapidement...






Non loin de ce nouvel ingrédient au code de la route, une curiosité typique du faubourg du bois qui vaut bien les panneaux "Attention aux biches" en bordure d'autoroute...



Un grand merci à Florence pour la seconde photographie dont elle est l'auteure.

Marie C-L

Si la réduction de la "fracture numérique" semble à certains un objectif tout à fait secondaire, elle est pour d'autres une priorité non négligeable. Je penche pour la seconde catégorie. Fournir aux jeunes (et aux moins jeunes !) la possibilité de se familiariser avec l'outil informatique et avec Internet est un moyen d'intégration sociale autant qu'une aptitude quasi-indispensable dans le monde du travail. Nous avons la chance d'avoir deux E.P.N. dans le 11ème arrondissement, et même si c'est peu au regard de la population (la plus dense de la capitale), c'est déjà bien quand on sait que certains de nos voisins n'en ont qu'un voire pas du tout.

Voici la liste des E.P.N. de la Ville de Paris à ce jour. Espérons qu'elle grandira vite au fil des mois...

Marie C-L

11ème arrondissement :

AGECA
Julien FICHEUX
177, rue de Charonne
Tél. : 01.43.70.35.67
Courriel : julien.ficheux_at_ageca.org

Centre Social Picoulet
Julien BASTIDE
59, rue de la Fontaine au Roi
Tél. : 01.48.06.70.31
Courriel : le.picoulet_at_free.fr

Voir l'article du 29 mai 2005 qui présente l'EPN Le Picoulet

***

Les E.P.N. (Espaces Publics Numériques) de la Ville de Paris hors du 11ème :

1er arrondissement :

Centre Social La Clairière
Frédéric BRACHET
60, rue Greneta
Tél. : 01.42.36.82.46
Site : www.laclairiere.org
Courriel : fredb_at_laclairiere.com

3ème arrondissement :

EPN Bretagne
Cédric LEREFFAIT
62, rue de Bretagne
Tél. : 01.53.01.85.60
Courriel : fal_epn3_at_yahoo.fr

13ème arrondissement :

Les Olympiades
Mehdi SERDIDI
47, rue du Javelot – Tour Rome
Dalle des Olympiades
Tél. : 01.45.70.75.32
Site : www.espaces-libres.net
Courriel : mehdi.serdidi_at_asts.asso.fr

14ème arrondissement :

LOREM
Agostinho VAS NUMES
4, rue des Mariniers
Tél. : 01.45.43.18.57
Site : www.lorem.org
Courriel : admin_at_lorem.org

18ème arrondissement :

Centre Social Espace Torcy (ENS)
Mathieu VERSCHAMBRE
2, rue de Torcy
Tél. : 01.40.38.67.00
Courriel : epn_at_ensparis.fr

La Goutte d’Ordinateur
Frédéric MARTIN
7, rue Léon
Tél. : 01.42.51.03.61
Site : www.gouttedordinateur.org
Courriel : gouttedordinateur_at_wanadoo.fr

19ème arrondissement :

Centre Social BelleVille
Dominique DARDEL
15 bis, rue Jules Romains
Tél. : 01.40.03.08.82
Site : www.centre-social-belleville.ouvaton.org
Courriel : info_at_belleville-association.org

Centre Social Espace 19 multimédia
Frédéric BELLON
175 bis, rue de Crimée
Tél. : 01.40.38.12.47
Site : www.espace19.org
Courriel : e19m_at_espace19.org

Réseau 2000
Marielle MARTIN
47 rue d’Aubervilliers et 47, quai de Seine
Tél. : 08.70.71.67.88
Site : reseau2000.net
Courriel : marielle_at_reseau2000.net

20ème arrondissement :

Centre Social Relais Ménilmontant
Farid BENBRAHAM
85 bis, rue de Ménilmontant
Tél. : 01.47.97.62.81
Courriel : relais.menilmontant_at_wanadoo.fr

Microlithe
Denis ROBERT
59 bis, rue Olivier Metra
Tél. : 01.46.36.70.13
Courriel : microlithe_at_noos.fr

Ainsi que vous avez pu le lire dans l'article de jeudi dernier, les études effectuées par l'ADEME sur la pollution atmosphérique laissent à réfléchir. La pollution atmosphérique serait annuellement responsable de 30 000 décès prématurés.

Avant de crier au coupable, et pour tenter de trouver des solutions efficaces, il convient d'identifier les causes de cette pollution et donc les pollueurs. Pour ce faire, je vous invite à lire le graphique édifiant mis à notre disposition par l'ADEME, il résume en kilotonne les pollutions émises dans l'atmosphère en l'an 2000. Depuis 5 années se sont écoulées...

Il est clair que le traffic routier est en grande partie responsable de ce fléau. Les automobilistes, tous véhicules confondus, occupent la première place en matière de pollution atmosphérique. L’intérêt de ces chiffres est de démontrer qu’il n’existe pas un et un seul type d’automobiliste et qu'ils ne sont pas égaux dans leur responsabilité.
Les véhicules particuliers ne polluent pas autant que les véhicules de transport de marchandise, etc.

De fait et en toute logique, une mesure générale et non distinctive, confondant dans une même glèbe, usages et véhicules aura de bonnes chances d’ennuyer les uns, de brimer les autres, mais très certainement pas d’obtenir des résultats probants.

... à suivre...

Marie Corceiro-Leal


Cette série d’articles a été écrite en collaboration avec Pierre Vallet de Paris14.info.

***

NB : Par un heureux hasard ;-) le sondage de la rentrée situé dans la colonne de droite du blog est pile dans le ton de ce sujet. N’hésitez pas à vous exprimer ! Son thème : Parmi les mesures que l’on pourrait prendre pour lutter contre la pollution en ville, pensez-vous qu’il faudrait interdire l’utilisation du 4x4 ? L’autoriser moyennant une taxe ? Ne rien changer ? Tous à vos souris !

Dorénavant, retrouvez la mesure de la qualité de l’air dans notre arrondissement en cliquant sur le lien AIRPARIF situé dans la colonne de droite du blog… Juste au dessus du sondage ;-)

Si le rôle politique de Paris diminue durant la période carolingienne [1], son importance administrative demeure. Charlemagne n’y a probablement plus séjourné dès les premiers temps de son règne. Dès le IXème siècle et jusqu’à la première moitié du XIème, elle ne sera plus capitale du royaume. Orléans, Laon ou Compiègne remportent la préférence des monarques. Il n’empêche que la vie parisienne ne manque pas pour autant d’agitation comme vous pourrez en juger dans quelques lignes…

La plus ancienne trace de l’existence d’une rue parisienne remonte à 820. C’est la rue Saint-Germain. Le IXème siècle ne sera cependant pas marqué par l’urbanisation de Paris, ni sa modernisation. La longue nuit architecturale de l’époque est certainement due à l’instabilité politique. Les derniers mérovingiens s’étaient entretués pour le pouvoir, les premiers carolingiens doivent quant à eux combattrent les normands [2]. Le 20 mars 845 les bougres sont à nos portes et pillent la ville. Charles le Chauve [3] leur versera 7 000 livres d’argent pour obtenir leur départ. Sa générosité forcée n’est pas récompensée puisque les vikings reviennent traire la vache parisienne en 852, en 856 (en incendiant la ville au passage) et en 861. Charles paie toujours, de moins en moins, mais il paie et y laissera sa légitimité. Non contents des subsides qu’ils tirent du Roi, les normands prennent l’abbaye de Saint-Denis en 857 et pillent celle de Saint-Germain-des-Prés en 859.

Croyez-vous qu’on en ait fini avec eux ? Que nenni ! Ces vilains normands assiègent une fois de plus notre ville. Ils sont 40 000, arrivés sur 700 vaisseaux par les côtes de… Normandie (Tout s’explique ;-). C’était sans compter sur l’évêque Gozlin qui, bien inspiré avait fait renforcer murailles et ponts entre deux batailles. Grâce à lui, Paris fait preuve d’une résistance héroïque face aux assauts normands répétés (jusqu’en 889 tout de même !). L’ennemi finit par renoncer et notre bonne vieille ville de Paris en retire un prestige certain en ayant mis à mal la réputation d’invincibilité des guerriers vikings.

La rive gauche fut néanmoins entièrement détruite par les Normands en 885. Elle restera déserte un long moment tandis que la rive droite commencera petit à petit son essor. Des enceintes sont édifiées sur cette dernière pour protéger les paroisses de Saint-Gervais et Saint-Germain-l'Auxerrois. Pour situer le panorama, imaginez les murs protecteurs aux environs du Louvre et de la rue de Rivoli.

Les collégiens savent bien que le IXème siècle n’est pas seulement celui de l’invasion normande, c’est aussi celui de «l’invention de l’école», ce qui n’est pas tout à fait juste. Cependant il est vrai que la première école que l’on peut considérer comme publique a été ouverte à Paris par Rémi d’Auxerre vers 850 alors que jusqu’ici les écoles étaient ambulantes et suivaient le roi dans ses déplacements. Notons aussi que l’île de Notre-Dame est mentionnée pour la première fois en 867 (il s’agit de l’actuelle île Saint-Louis).

Après les sièges, relativement infructueux des normands, les assauts ennemis se calment. La maladie prend le relais, une épidémie [4] frappe la ville et décime la population en 945. Alors que le Xème siècle s’achève, la couronne échoit à la dynastie capétienne en 987 et Paris entre, fatiguée, dans l’époque des seigneuries ecclésiastiques et de la reconstruction des quartiers de la ville.

… à suivre…

© Marie Corceiro-Leal

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[1] La dynastie carolingienne : Elle commence avec Pépin le Bref, passe à Charles 1er dit Charlemagne, puis à Louis le Pieux. La succession est ensuite bien difficile et le royaume se scinde. Elle finit avec le règne de Louis V le fainéant qui ne règne qu’un an, de 986 à 987 et meurt d’un accident de chasse.

[2] Les normands : A l’époque, ce terme désigne les «Hommes du Nord», venus de Scandinavie. Après les raids sur Paris, nombre d’entre eux s’installeront en pays de Caux, en Cotentin et sur tout le littoral, le long des cours d'eau et de la Seine. Cette région devient le duché de Normandie au Xème siècle. La colonisation viking se fera ensuite sur plus d'un siècle.

[3] Charles le Chauve (823-877) : … N’était pas chauve. Les apparences sont souvent trompeuses, c’est bien connu. Cependant il y a bien une histoire de cheveux sous son surnom. Il a défié la tradition franque exigeant que le roi ait les cheveux longs en se faisant raser le crâne lors d'une cérémonie religieuse en signe de soumission à l'église. Il paie les normands de nombreuses fois pour qu’ils s’en aillent 845, 852, 856 et 861… Sans succès comme nous l’avons vu. Suite à ces affronts, il perdra toute légitimité.

[4] L’épidémie de 945 : Il s’agirait a priori de la maladie appelée le feu sacré ou le mal des ardents. Les contemporains qui en parlent la décrivent en des termes effrayants, les membres et le corps semblent se consumer de l’intérieur après que le malade ait été saisi d’un froid glacial. Elle est comparée à une sorte de gangrène spontanée ou d’érysipèle gangréneux qui frappe sans distinction les hommes et les femmes de tous âges.


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[ Lire l'épisode 1 : La Préhistoire ]
[ Lire l'épisode 2 : L'Antiquité ]
[ Lire l'épisode 3 : Le Haut-Empire et le Bas-Empire ]
[ Lire l’épisode 4 : Le Haut-Moyen âge – Les mérovingiens ]

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Illustration "Drakkars" : Merci au site Valholl

Portrait de Charles le Chauve : Musée National du Château et des Trianons de Versailles

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Tags : Paris, Histoire